Trim tips

Trim cylindrar

5,5 (fem och en halva)

Detta är en 50cc cylinder som är fabrikstrimmad så mycket det går. Den är mycket slö på låga varv men när den kommer upp i ett visst antal varv så drar den på. Till denna cylinder så kan man ha orginalförgasare men det blir förstås bättre drag med en 16,5 mm förgasare.

60 cc

Detta är en lite bättre cylinder med bättre drag. Den finns i två varianter. 7 hk och 9 hk. Om du har en 20 mm förgasare till dessa cylindrar kan du få upp moppen i ca 75.

70 cc

Detta är en cylinder som är mycket dyr. Den kostar ca 1100 kr på bike center. Den är stark även på låga varv.

Förgasare

Om du köper en större förgasare så blir inte din moppe snabbare men den blir starkare och får bättre acc. Om du har orginal cylindern så köp en 16,5 mm förgasare. Om du köper en större så får cylinder för mycket bensin. Om du kör med 65 cc cylinder med en orginal förgasare så får cylindern för lite bensin. Om du har en 5,5:a så räcker det med 16 mm men du kan köra med 20 mm. Om du har en 65 cc så ska du köra med 20-24 mm. Du behöver också en insugsplatta av samma storlek som förgasaren.

Munstycke

De sitter i förgasar huset. Munstycket mäter upp lagom med bensin emot luftmängden. Om du har orginal förgasare ska du ha storlek 65 (honda mt50)

Ljuddämpare

Om du har en orginal krök så dämpar det mycket. Om du köper en grovkrök som släpper ut mycket mer så blir din moppe mycket starkare och den får bättre acc.

Drevning

När man drevar sin moppe är det utväxlingen på kedjan man ändrar. Om du ska dreva din moppe så är det inte bra att göra det om de andra sakerna är orginal. Moppen blir slöare och den blir inte lika stark. Det är bra att dreva moppen om du har köpt en ny cylinder. Då blir moppen snabbare och den blir lika stark. Det är bättre att dreva fram än bak. 1 mer där fram är lika dant som 3 där bak. Drev fram finns 11-17 och bak finns 35, 36, 38, 40 ,41, 43, 45, 47.